Mecotra3 rengasarvostelua


    Olemme koonneet rengasarvosteluja vuodesta 1999 lähtien - meiltä löydät yli 400 000 testitulosta ja yli 5 miljardia ajokilometriä. Löydä sinulle paras rengas.


    Mecotra3 tyre review

    Pito kuivalla tiellä

    Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä

    Pito märällä tiellä

    Jarrutusominaisuudet märällä tiellä

    Pito lumisella tiellä
     N/A
    Ajomukavuus

    Sisäinen melu

    Renkaan kuluminen

    Polttoaineenkulutus

    Keskiarvo 6 Testitulokset
    Ø 750 893 km driven


    20.11.2019 kirjoittanut  Arto Nurminen Note  2.4
    (13 000 km driven)
    • Pito kuivalla tiellä
    • Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
    • Pito märällä tiellä  N/A
    • Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
    • Pito lumisella tiellä
    • Ajomukavuus
    • Sisäinen melu
    • Renkaan kuluminen
    • Polttoaineenkulutus
    Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
    165 / 70 14 T
    RENAULT Kangoo 1.5 dCi
    Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
    Kommentti:
    Perinteinen halpisrenkaan ajomukavuus. Pito sadekelillä yllätti, eli rengas muuttuu epävakaaksi suhteellisen pienessä vesimäärässä. Polttoaineen kulutus hieman suurempi aikaisempiin halpisrenkaisiin verrattuna. Uutena tavallista suurempi kulutuspinnan urasyvyys. rengas kuluu kuitenkin suhteellisen nopeasti aivan tavallisessa matka-ajossa. Seuraavan kesän aloitukseen nykyinen urasyvyys riittää, ei kuitenkaan kahta perättäistä kesää.

    20.11.2019 kirjoittanut  Arto Nurminen Note  2.4
    (13 000 km driven)
    • Pito kuivalla tiellä
    • Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
    • Pito märällä tiellä  N/A
    • Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
    • Pito lumisella tiellä
    • Ajomukavuus
    • Sisäinen melu
    • Renkaan kuluminen
    • Polttoaineenkulutus
    Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
    165 / 70 14 T
    RENAULT Kangoo 1.5 dCi
    Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
    Kommentti:
    Perinteinen halpisrenkaan ajomukavuus. Pito sadekelillä yllätti, eli rengas muuttuu epävakaaksi suhteellisen pienessä vesimäärässä. Polttoaineen kulutus hieman suurempi aikaisempiin halpisrenkaisiin verrattuna. Uutena tavallista suurempi kulutuspinnan urasyvyys. rengas kuluu kuitenkin suhteellisen nopeasti aivan tavallisessa matka-ajossa. Seuraavan kesän aloitukseen nykyinen urasyvyys riittää, ei kuitenkaan kahta perättäistä kesää.

    Käytämme evästeitä räätälöidäksemme sisältöä ja mainoksia, tarjotaksemme sosiaalisen median toimintoja ja analysoidaksemme liikennettä. Lisäksi tarjoamme sosiaalisen median, mainonnan ja analytiikan yhteistyökumppaneillemme tietoja siitä, miten käytät sivustoamme. Jos jatkat sivuston käyttöä, hyväksyt evästeemme.