Lasertec rengasarvostelua
Olemme koonneet rengasarvosteluja vuodesta 1999 lähtien - meiltä löydät yli 400 000 testitulosta ja yli 5 miljardia ajokilometriä. Löydä sinulle paras rengas.
Kaupan kategorioihin
Moottoripyörän renkaat
Lasertec tyre review
Pito kuivalla tiellä Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä Pito märällä tiellä Jarrutusominaisuudet märällä tiellä Pito lumisella tiellä |
Ajomukavuus Sisäinen melu Renkaan kuluminen Polttoaineenkulutus |
Keskiarvo 6 Testitulokset
Ø 1 446 912 km driven
14.09.2012 kirjoittanut | Note 3.51 |
(11 000 km driven) |
- Pito kuivalla tiellä
- Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
- Pito märällä tiellä
- Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
- Pito lumisella tiellä
- Ajomukavuus
- Sisäinen melu
- Renkaan kuluminen
- Polttoaineenkulutus N/A
Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
/ 0
moto guzzi 1000sp/1983
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably
Kommentti:
mielestäni kuluvat turhan nopeasti
/ 0
moto guzzi 1000sp/1983
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably
Kommentti:
mielestäni kuluvat turhan nopeasti
05.08.2011 kirjoittanut Urpo Nykänen | Note 3.28 |
(9 000 km driven) |
- Pito kuivalla tiellä
- Jarrutusominaisuudet kuivalla tiellä
- Pito märällä tiellä
- Jarrutusominaisuudet märällä tiellä
- Pito lumisella tiellä
- Ajomukavuus
- Sisäinen melu
- Renkaan kuluminen
- Polttoaineenkulutus N/A
Rengaskoko ja ajoneuvon merkki
140 / 80 V17 V
BMW K1100LT SE
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
Kommentti:
Rengas oli pitävä kuivalla ja myös märällä kelillä uutena ollessan. Kului pahasti laikuille(scalloping/cupping)molemmilta sivuiltaan rengaspaineilla 2,9bar. Laikkujen johdosta äänekäs ja hieman pelottava jyrkissä kallistuksissa. Kulumine/kilometrit: kulutuspintaa jäljellä 1,6mm/5000km. 0mm/6500km. täysin kalju/9000km.
140 / 80 V17 V
BMW K1100LT SE
Tulos: Ostaisitko uudelleen? Probably not
Kommentti:
Rengas oli pitävä kuivalla ja myös märällä kelillä uutena ollessan. Kului pahasti laikuille(scalloping/cupping)molemmilta sivuiltaan rengaspaineilla 2,9bar. Laikkujen johdosta äänekäs ja hieman pelottava jyrkissä kallistuksissa. Kulumine/kilometrit: kulutuspintaa jäljellä 1,6mm/5000km. 0mm/6500km. täysin kalju/9000km.